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牽引部的組成及牽引方式
牽引部由傳動(dòng)裝置和牽引機(jī)構(gòu)兩大部分組成。傳動(dòng)裝置的重要功能是進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，即 將電動(dòng)機(jī)的電能轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)主鏈輪或驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)械能。牽引機(jī)構(gòu)是協(xié)助采煤機(jī)沿工作面行走 的裝置。傳動(dòng)裝置裝在采煤機(jī)上是內(nèi)牽引，裝在采煤工作面兩端為外牽引。絕大部分采煤機(jī) 為內(nèi)牽引，僅在薄煤層和急傾斜煤層的采煤機(jī)上才使用外牽引。
采煤機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)有有鏈牽引和無鏈牽引兩種。目前大多數(shù)滾筒采煤機(jī)是采用錨鏈牽引。 采煤機(jī)主鏈輪的布置方式有水平鏈輪和立鏈輪兩種。水平鏈輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中煤和研石容易卡人鏈 輪與圓環(huán)鏈之間造成脫鏈?zhǔn)鹿?，如果圓環(huán)鏈的松邊未預(yù)拉緊的話，還有可能造成積鏈、卡鏈 等現(xiàn)象;立鏈輪則可以靠自重吐鏈，不容易發(fā)生積鏈、卡鏈等問題。由于上述原因，在采高 較大的中厚以上煤層的采煤機(jī)上，廣泛采用立鏈輪布置方式。但隨著采煤機(jī)功率的不斷增大， 對(duì)牽引鏈的強(qiáng)度要求也越來越高。
雖然錨鏈的規(guī)格已經(jīng)加大，制造質(zhì)量已經(jīng)提高，但是斷鏈 和跳鏈?zhǔn)鹿嗜詴r(shí)有發(fā)生，成為造成人身和設(shè)備事故的一個(gè)隱患。同時(shí)，由于使用了大直徑的 錨鏈后，節(jié)距越來越大，傳動(dòng)中牽引速度的周期性變化，產(chǎn)生脈動(dòng)沖擊負(fù)荷，對(duì)采煤機(jī)的運(yùn) 行不利。無鏈牽引提高了采煤機(jī)的可靠性和生產(chǎn)的安全性。采用無鏈牽引后，工作面取消了 牽引鏈，比較安全，采煤機(jī)牽引時(shí)無沖擊負(fù)荷，受力情況得到了改善，同時(shí)也取消了工作面 兩端的張緊補(bǔ)償裝置，為工作面使用多臺(tái)采煤機(jī)創(chuàng)造了條件。隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)以 及采煤機(jī)功率和牽引力的增大，同時(shí)也為了工作面更加安全可靠，無鏈牽引機(jī)構(gòu)方式將逐漸 取代有鏈牽引方式。 |
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